Golf 2013. Ходовая часть и система полного привода: устройство и принцип действия

Учебный материал по программе самообучения VAG №
515. - 31 с.Главными целями при разработке подвески для автомобиля Golf 2013 были дальнейшее повышение динамических качеств и комфортности подвески при одновременном уменьшении массы и затрат на производство. Уменьшение массы деталей ходовой части вносит существенный вклад в снижение расхода топлива и выбросов CO2.
Экономия массы для четырёхрычажной подвески составила до 11 кг по сравнению с предыдущим исполнением четырёхрычажной подвески и была достигнута за счёт доработки большого числа деталей, применения высокопрочных материалов (например, в поперечных рычагах), а также использования отдельных деталей бионической формы (например, поворотного кулака).
Материал может быть полезен специалистам автосервиса, студентам и преподавателям ВУЗов.